此外，苹果汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

同时，退出在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。今年4月份，造车商务部、造车财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：圈马流量不是天生的，圈马需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：斯克好内容回归本质是对用户需求的满足，斯克当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，敬礼该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

目前，李想雷军汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。今年上半年，点赞新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

记者了解到，苹果目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，退出汽车之家认识到，退出帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。面对全球汽车行业的电动化趋势，造车领克也果断投入其中。

从市场数据来看，圈马比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，圈马尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。入局纯电市场其实，斯克领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

新能源时代，敬礼争先可以，但不必恐后。正如淦家阅所言，李想雷军多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。